风帆蓄电池6-GFM-24 12V24Ah/10HR直流屏/电力通信/UPS安装使用方法
SaiL风帆电力蓄电池6-GFM-24现货 风帆12V24Ah主要用于配电室直流屏/UPS电源/EPS消防系统/电力储能等
SaiL风帆蓄电池12V、2V两大系列，12V系列容量从24Ah至250Ah，2V系列产品熔炼从100Ah至3000Ah，均有不同型号的产品可供选择。
①、12V38AH以 上(含12V38AH)及2V100AH的产品在正常浮充状态下使用，设置浮充电压为2. 27~ 2.30V/单体，质保时间三年；
②、12V38AH以下(不含12V38AH)的产品在正常浮充状态下使用，设置浮充电压为2.27---2.30V/单体，质保时间一年；
③、70%的电池容量充放电循环使用，循环次数不低于250次。
在正常使用条件下，未达到质保内容要求，本公司负责更换。
初期补充电
风帆蓄电池安装、检查结束投入使用前，应进行均衡补充电，以单只蓄电池25℃下14.1V均衡充电电压,对电池组进行恒压限流方式充电。充电ZUI大电流设定为0.25C10A（即电流不超过37.5A，实际采用22.5A）。
3、放电
1）12V蓄电池进行充放电，150Ah的电池用不大于15A的电流10小时放电时间来放电，直至蓄电池终止电压为10.8V以上为止，切不可过放。
2）放电过程中，每小时测量记录电池电压、放电电流、环境温度，随时注意电流表的变化和电池电压的变化，当电压降为12.0V左右时，改为半小时测试—测电压为10.8v时停止放电，打开放电开关，放电结束。并记录放电终止时间，电池电压，环境温度。
3）放电结束后，应及时给蓄电池进行再充电，为防止极板酸化，放电—充电间隔时间不超过8小时为宜，所以必须在8小时内进行均衡补充电，均充电压设定为14.1V（25℃时蓄电池正负端子测定值的平均值），充电ZUI大电流设定为0.25C10A。电池将正常浮充运行，浮充电压蓄电池13.5V。
4）放电结束后，检查25℃时放电容量，应不小于85%额定电容量，即12V150AH电池不小于127.5Ah。
4、温度补偿
本措施中的电流、电压设定值均是环境温度为25℃时的标准值，若电池工作环境温度超出20℃—30℃范围，应对浮充及均充电压作相应修正，修正电压为，即温度每升高1℃，浮充电压降低5.5mV，温度每降低1℃，浮充电压升高5.5mV。
风帆蓄电池安装
下列情形不属质保范围:
①、由于设备故障导致无法给电池正常充电，电池有自放电功能，长时间6--12个月不充电，电池电压下降低于12V会严重影响电池的使用寿命和容量，ZUI后电池无法正常充放电使用；
②、不按本公司使用说明书或相关工业标准使用造成电池故障；
③、在本公司质保条款范围之外的电池故障；
④、电池在安装和使用过程中造成的外观损伤；
⑤、浮充电压高于2.30V/单体或低于质保条款中的规定值或充电电流大于0.25CA；
⑥、过充、过放电造成电池外观变形或损坏的；
⑦、短路、高温环境等不正常使用造成电池外观变形或损坏的；
⑧、在环境温度20'C --25'C之外使用，充电电压未按以下要求作相应温度补偿调整(即浮充使用:温度补偿系数为每单体3mV/"C;循环使用:温度补偿系数为每单体5mV/"C),导致电池过充或充电不足，造成损坏的。
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风帆蓄电池连线
1）在连接线路前，应先将电池输出端子及连接片擦拭干净，不可有灰尘、油污、锈迹等污物。
2）各单体电池连接时，严格按设计接线图进行串、并联，装卸导电连接片时使用绝缘工具，戴防护手套。单体电池相互间连接要采用不锈钢螺栓、镀锡铜排和平垫串联连接，螺栓一定要拧紧，扭矩为≥15N〃m。注意，同一只蓄电池的各单格不得作为分体串接使用。
4、风帆蓄电池系统安装结束后，应认真检查电池系统的总电压和单体开路电压值，正、负极性，均充、浮充电流，检查输出端子与安装柜架间的电阻，以确认系统安装及设臵的正确性，谨防接线错误或接触不良。
5、风帆蓄电池组与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位臵，校对好电压和极性、保证连接正确。蓄电池的正极与充电器输出的正极连接，负极与负极连接。
6、施工完毕，将工作场地清理干净。
风帆蓄电池6-GFM-24 12V24Ah规格书
